Montaż i demontaż korbowodu

Z Afripedia

Montaż/ demontaż korbowodu

PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Podczas rozkładania korbowodu wszystkie części należy zaznaczyć, aby można je było ponownie zamontować w tym samym miejscu.
  • Wszystkie panewki łożyska należy pasować wg tabel wyborów i są one oznaczone kodami kolorystycznymi.
  • Wymienne panewki łożyska należy dobrać, kierując się tabelą kodów (strona 11-11).
  • Po zamontowaniu nowych panewek łożysk należy skontrolować luz łożyska korzystając z pasków zgniatalnych z miarką – plastigauge.
  • Nanieść olej dwusiarczku molibdenu na korbowód i czop korbowy.

Niezbędne prace

Spis treści

Rozłożenie / złożenie skrzyni korbowej (strona 11-2/16)

Kolejność postępowania

Postępowanie

Ilość

Uwagi

  Kolejność demontażu Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności
(1) Jednostka wału napędowego 1 Jednostkę wału korbowego wymontować ze skrzyni korbowej.
(2) Nakrętka pokrywy łba korbowodu 4 Jeżeli pokrywę trudno jest zdjąć należy lekko postukać w bok.
(3) Pokrywa łba korbowodu 2
(4) Korbowód 2 Dokonać wyboru zgodnie z kodem ciężaru: (strona 11-11).
(5) Panewka łożyska korbowodu 2 Wybór (strona 11-11)


Wybór panewek łożyska korbowodu

  • Skontrolować, czy panewki łożyska nie są uszkodzone lub naderwane i zmierzyć luz łożyska (patrz rozdział 14 Ogólnego Podręcznika Konserwacji).
  • Jeżeli luz łożyska nie mieści się w granicach tolerancji, należy wybrać wymienialne panewki łożysk w następujący sposób:
  • Odczytać numer identyfikacyjny wewnętrznej średnicy odpowiedniego korbowodu i zanotować go.
PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Wytłoczony na korbowodzie numer identyfikacyjny 1 lub 2 informuje o średnicy wewnętrznej korbowodu.
  • Odczytać znak rozpoznawczy średnicy zewnętrznej odpowiedniego czopu korbowego i zanotować go (w przypadku wątpliwości zmierzyć średnicę zewnętrzną czopu korbowego)
PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Wytłoczona na czopie łożyska litera A lub B informuje o średnicy zewnętrznej odpowiedniego czopu korbowodu.

Na podstawie znaku rozpoznawczego czopa korbowego i numeru identyfikacyjnego korbowodu ustala się właściwy rodzaj łożyska.

Jednostka: mm

Znak rozpoznawczy czopa korbowego A.D. A B
Numer identyfikacyjny korbowodu I.D. 42,982-42,990
(1,6922-1,6925)		 42,974-42,982
(1,6919-1,6922)
1 46,000-46,008
1,8110-1,8113		 F (RÓŻOWY) E (ŻÓŁTY)
2 46,008-46,016
1,8113-1,8116		 E (ŻÓŁTY) D (ZIELONY)

Wybór korbowodów Wytłoczony na korbowodzie znak rozpoznawczy informuje o jego ciężarze. Ponieważ dopuszczalne są tylko określone kombinacje ciężarów korbowodów przedniego i tylnego cylindra, nowy korbowód należy wybrać kierując się poniższą tabelą.

PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Znak „0“ w tabeli informuje, że wybrana kombinacja jest możliwa.
Znak rozpoznawczy przedniego korbowodu A B C D
Znak rozpoznawczy tylnego korbowodu
A O O X X
B O O O X
C X O O O
D X X O O
(1) NUMER IDENTYFIKACYJNY KORBOWODU – I.D.
(1) NUMER IDENTYFIKACYJNY KORBOWODU – I.D.
(1) ZNAKI ROZPOZNAWCZE CZOPU KORBOWODU – A.D.
(1) ZNAKI ROZPOZNAWCZE CZOPU KORBOWODU – A.D.
(1) PANEWKA ŁOŻYSKA KORBOWODU
(1) PANEWKA ŁOŻYSKA KORBOWODU
(1) ZNAK ROZPOZNAWCZY CIĘŻARU
(1) ZNAK ROZPOZNAWCZY CIĘŻARU

Rozłożenie/złożenie skrzyni korbowej

Grafika:image012.gif

PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić łożyska głównego wału korbowego.
  • Podczas składania nanieść na czopy głównego łożyska olej dwusiarczku molibdenu.

Niezbędne prace

  • Rozłożenie na części / złożenie skrzyni korbowej (strona 11-2/16)
  • Wymontowanie / zamontowanie pompy olejowej (strona 4-3)
  • Wymontowanie / zamontowanie przekładni (strona 11-4)
  • Wymontowanie / zamontowanie wału korbowego


Postępowanie Ilość Uwagi
(1)
(2) 		Kolejność rozkładania
  • Dysza olejowa
  • O-ring
2
2		 Złożenie przeprowadza się wykonując wszystkie czynności rozłożenia w odwrotnej kolejności.
Zdjąć O-ring (pierścień uszczelniający) z dyszy olejowej.
(3)
(4)
(5)
(6)

Lewa skrzynia korbowa:

  • Łożysko głównego wału (6204U)
  • Łożysko wału pośredniego
  • Pierścień uszczelniający oleju wału pośredniego
  • Pierścień uszczelniający oleju wałka palca włączania biegów
 1
1
1
1		 Specjalny rozmiar łożyska: 28 x 54 x 20,6 mm
(7)
(8)

Prawa skrzynia korbowa:

  • Łożysko głównego wału napędowego
  • Łożysko wału pośredniego (6204U)
 1
1		 Specjalny rozmiar łożyska: 25 x 58 x 16 mm

Wybór wału korbowego/ Skrzyni korbowej

  • Skrzynię i wał korbowy pasuje się według tabeli wyboru.
  • Znajdujący się na każdym ramieniu korby numer identyfikacyjny 1 lub 2 informuje o zewnętrznej średnicy czopu głównego łożyska.
(1) NUMER IDENTYFIKACYJNY CZOPU GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA - A.D.
(1) NUMER IDENTYFIKACYJNY CZOPU GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA - A.D.
  • Znajdujący się na skrzyni korbowej znak rozpoznawczy A lub B informuje o średnicy wewnętrznej głównego łożyska.
(1) ZNAK ROZPOZNAWCZY GŁOWNEGO ŁOŻYSKA – I.D.
(1) ZNAK ROZPOZNAWCZY GŁOWNEGO ŁOŻYSKA – I.D.



Wał korbowy/skrzynia korbowa/Tabela pasowania

  • W razie wymiany skrzyni korbowej i/lub wału korbowego, należy wybrać je korzystając z poniższej tabeli pasowania
PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Znak „O“ w tabeli informuje, że wybrana kombinacja jest możliwa.

Jednostka: mm

Numer identyfikacyjny czopu głównego łożyska - A.D.

Znak rozpoznawczy głównego łożyska – I.D.		 1 2
A 50,025-50,033
(1,9695-1,9698)		 49,992-50,000
(1,9682-1,9685)		 49,984-49,922
(1,9679-1,9682)
O X
B 50,017-50,025
(1,9692-1,9695)		 X O
(1) WAŁ KORBOWY

Wybór / wymiana panewek głównego łożyska

Zmierzyć zewnętrzną średnicę czopu głównego łożyska i zanotować.

  • Zmierzyć i zanotować średnicę wewnętrzną głównego łożyska.
  • Obliczyć luz pomiędzy czopem głównego łożyska a panewką łożyska.
  • Granica zużycia: 0,10 mm
  • Jeżeli luz łożyska przekracza granicę zużycia, należy wymienić panewki wymienne łożyska, postępując w sposób opisany poniżej.
  • Ustalić i zanotować numery identyfikacyjne odpowiedniego czopu głównego łożyska -A.D.
PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Podany na ramieniu danego łożyska numer identyfikacyjny 1 lub 2 informuje o średnicy zewnętrznej czopu łożyska głównego.
  • Panewkę łożyska głównego należy wytłoczyć za pomocą prasy hydraulicznej i specjalnych narzędzi ze skrzyni korbowej.
PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Do zdjęcia panewek łożyska głównego również należy stosować prasę.
(1) NUMER IDENTYFIKACYJNY CZOPU GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA – A.D.

Trzpień (człon) napędów 077490010000 (cena, 69,54 zł) Nasadka trzpienia (członu napędowego) na łożysko główne 07946-ME90100 (cena 80,52 zł)
Zmierzyć średnicę wewnętrzną skrzyni korbowej i zanotować ją.

(1) TRZPIEŃ (CZŁON) NAPĘDOWY
(2) NASADKA TRZPIENIA (CZŁONU NAPĘDOWEGO) NA ŁOŻYSKO GŁÓWNE


Tabela wyboru panewek łożyska głównego

Panewki wymienne łożyska należy wybrać posiłkując się poniższą tabelką.

Jednostka: mm

Znak rozpoznawczy skrzyni korbowej-I.D. 1 2
Numer identyfikacyjny czopa głównego łożyska-A.D. 49,992-50,000
(1,9682-1,9685)		 49,984-49,992
(1,9679-1,9682)
53,970-53,980
(2,1248-2,1252)		 C (BRĄZOWY) B (CZARNY)
53,980-53,990
(2,1252-2,1256)		 B (CZARNY) A (NIEBIESKI)
  • Nanieść olej dwusiarczku molibdenu na powierzchnię zewnętrzną nowej panewki łożyska.
  • Kołnierz zabezpieczający wyregulować na żłobieniu skrzyni korbowej, a następnie wtłoczyć panewkę głównego łożyska w skrzynię korbową .
UWAGA
  • Należy pracować uważnie, aby nie uszkodzić panewek łożyskowych


PROSZĘ PAMIĘTAĆ

Zaznaczenia po obydwu stronach nakładki trzpienia napędowego głównego łożyska mają następujące znaczenia:

  • „R“ – Zastosować do prawej panewki łożyska
  • „L“- Zastosować do lewej panewki łożyska


Grafika:image030.gif Trzpień (człon) napędowy 077490010000 (cena, 69,54 zł) Nasadka trzpienia (członu napędowego) na łożysko główne 07946-ME90200 (cena 80,53 zł)

PROSZĘ PAMIĘTAĆ
  • Po zamontowaniu należy upewnić się, że wiercenia olejowe w panewce łożyska i skrzyni korbowej leżą w jednej płaszczyźnie.
  • Jeżeli panewka głównego łożyska została wymieniona, należy usunąć znak rozpoznawczy wewnętrznej średnicy panewek łożyska na obudowie skrzyni korbowej.
(1) PANEWKA GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA
(1) TRZPIEŃ (CZŁON) NAPĘDOWY
(2) NASADKA
(3) PANEWKA GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA
(1) KOŁNIERZ ZABEZPIECZAJĄCY (ŻŁOBEK)
(2) PANEWKA GŁÓWNEGO ŁOŻYSKA
(3) ZAZNACZENIE
(4) NASADKA TRZPIENIA (CZŁONU NAPĘDOWEGO) NA ŁOŻYSKO GŁÓWNE
Źródło „http://faq.africatwin.com.pl/index.php/Monta%C5%BC_i_demonta%C5%BC_korbowodu”
Osobiste
Poradnik Jazdy