Akumulator

Z Afripedia

DO RD07 i RD07A

Spis treści

Co to jest:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_kwasowo-o%C5%82owiowy


Po co:

Akumulator jest konieczny do rozruchu Afryki oraz do zasilania pompy paliwowej, elektrycznej. Bez akumulatora nie odpalimy afryki nawet na popych.

Kiedy:

co 30-45 dni, kiedy motocykl stoi nieużywany.

Jeśli przypadkowo zostawimy z załaczonym odbiornikiem i akumulator rozładuje się.

Nie wystarczy odpalić "mna kable" i pojeżdzić chwilę. Pelne naladowanie akumulatora to 10h jazdy!

Klucze i narzędzia:

klucz plaski lub oczkowy 10mm

srubokręt do klem

wazelina techniczna do klem

Jak:

1. Ściągamy kanapę i opróżniamy schowek

2. Odkręcamy sciankę oddzielającą schowek

3. Odkręcamy najpierw masę (-) a potem prądowy czerwony (+)

Grafika:aku w afri.jpg

4. Wydłubujemy akumulator, przecieramy wilgotną sciereczką . Klemy na przewodach czyścimy szczotką metalową lub papierem ściernym, zaś utleniony ołów na biegunach akumulatora można oskrobać np nożem, czy drucianą szczotką.


5. Podłączamy do prostownika motocyklowego. Najlepszy będzie prostownik automatyczny, który może być podłączony do akumulatora przez cały okres dłuższego postoju, jak również służyć do jednorazowego naładowania rozładowanej baterii. Jeśli takowego nie posiadamy to akumulator Afrykański 14Ah ładujemy ok 10 godzin prądem około 1,2-1,4 ampera lub niższym. Im mniejszy prąd ładowania tym lepiej dla żywotności akumulatora. Prąd ładowania (A) nie powinien przekraczać 1/10 jego pojemności (Ah). Zatem ładowanie prostownikiem samochodowym o prądzie ładowania 4A skutkuje skróceniem jego żywotności. Podobnie akumulatory źle znoszą pełne rozładowywanie - stąd konieczność stosowania automatów lub częstego doładowywania w okresie dłuższych postojów. Naładowany akumulator powinien mieć około 12,6 V a bardzo rozładowany 11,8V i poniżej.


Na zdjeciu nie-automatyczny prostownik samochodowo-motocyklowy z przestawianym prądem ładowania (1,2A lub 4,3A)

Grafika:prostownik.jpg


Na zdjeciu przykladowy automatyczny prostownik motocyklowy ze źródłem napięciowym. Można go podlączyć do akumulatora nawet na kilka miesięcy.

Grafika:Automat.jpg


6. Ponowny montaz w kolejności odwrotnej do opisanej

UWAGA:

Dokręcamy najpierw prądowy czerwony (+) a potem masę (-)

Na klemy nakładamy wazelinę techniczną w celu zapobieżenia utlenianiu.


--podos 10:25, 3 gru 2008 (UTC)

Osobiste
Poradnik Jazdy