Klocki hamulcowe - wymiana

Klocki hamulcowe

Zadania klocków hamulcowych

• Zapewnić efektywne hamowanie.
• Zapewnić rownomierne zużycie tarcz hamulcowych.

Częstotliwość wymian

• Klocki hamulcowe wymieniamy kiedy zostanie około nie mniej 1-2 mm okładziny.
• Kiedy nacięcie na okładzinie przestanie być widoczne.
• Przed wyjazdem na wyprawę (stare można wrzucić pod siedzenie).

Wymiana - potrzebne zaopatrzenie

• Nowe klocki hamulcowe. Tu przeczytasz opinie o klockach hamulcowych.
• Płyn do czyszczenia układów hamulcowych.
• Smar do tłoczków hamulcowych.
• Pasta miedziana (do sztyftu i zaslepki).
• Loctite niebieski (jesli odkręcisz zaciski od lag).

Przebieg wymiany

Plik:Klocki3.jpg

1. Odkręcić zaślepkę (1) dużym śrubokrętem. Gdyby sie stawiała tu jest opis jak ją zwalczyć (dodatkowo narzędzie do odkręcania zaślepek oraz o zastąpieniu ich imbusowymi).
2. Odkręcić główny sztyft (pod zaślepką) na którym trzymają się klocki - imbus 5.
3. Odkręcić śruby zacisków (3) od lagi ( lub wahacza). Nie odkręcamy przewodów!
4. Wysypać stare klocki i blaszki osadzające.
5. Spryskać wnętrze zacisku wraz tłokiem sprajem do czyszczenia zacisków. Absolutnie nie wolno stosować żadnych preparatów jak WD40, benzyna rozpuszczalnik itd.! W wyniku tegi spuchną gumowe uszczelki tłoka i w najlepszym wypadku będą do wyrzucenia. Moga nawet zablokować hamulec w czasie jazdy!
6. Nacisnąć lekko klamkę hamulca obserwując jak wychodzi tłok (tłoki) tak aby odsłoniła sie jego czysta część.
7. Dokładnie myjemy tłok (pamiętając o tym, że nowe klocki wcisną tłok głębiej -razem z brudem - jesli go zostawimy. To spowoduje uszkodzenie uszczelek i w konsekwencji zapieczenie hamulca w najmniej odpowiednim momencie).
8. Czysty tłok smarujemy smarem do tłoczków hamulcowych (lub plynem ham.) i wcikamy w głąb zacisku.
9. Wkładamy blaszki i nowe klocki, smarujemy obficie pastą miedzianą gwint sztyftu i skręcamy imbusem 5.
10. Układamy klocki w swoich miejscach zacisku i nasuwamy na tarczę hamulcową, pompujemy hamulec żeby klocki siadły na tarczy, a następnie przekręcamy cały zacisk na miejsce mocowania śrub zacisku do lag. Dokręcamy imbus odpowiednim momentem, smarujemy zaślepki past miedziana i zakręcamy (1).
11. Smarujemy śruby zacisków (3) niebieskim loctitem i przykręcamy odpowiednim momentem.
12. Kilkakrotnie naciskamy pompę hamulca aż wyczujemy opór na klamce.

Uwaga: Jeżeli robimy przegląd generalny zacisków to trzeba jeszcze odkręcić przewód hamulcowy (2), spuścić stary płyn i rozebrać na kawałki. Potem wyczyścić, sprawdzić stan uszczelek i powierzchni tłoka, uszkodzone elementy wymienić. Złożyć ponownie (wg powyzszej instrukcji) i wymienic płyn wg instrukcji (klik) Płyn hamulcowy - wymiana.

Plik:Klocki4.jpg