Tekst źródłowy strony Pompa paliwowa elektryczna - wymiana stycznika na zamiennik Tourmax

[[Category:Regularne czynności serwisowe]]
[[Category:Układ paliwowy i wydechowy]]
[[Category:Układ elektryczny i zapłonowy]]
==Co to jest?==
Elektryczna pompa paliwowa to newralgiczny element Afryki. Narażony na bryzgi wody i blota, być moze niewystarczajaco zabezpieczony lub nieprawidlowo złozony (nieszczelnie) co powoduje iż styki sterujace elektomagnesem ulegaja zanieczyszczeniu i wypalają się. Ponadto stosunkowo wysoki prąd powoduje przeskok iskry pomiedzy styczkami co dodatkowo pogarsza sprawę i powoduje ich dodatkowe przyspieszone niszczenie.
<gallery mode="packed-overlay">
  File:Pompa.jpg
  File:Styki.jpg
</gallery>
==Po co?==
Pompa daje sygnały swojego zakończenia żywota zanim padnie na amen - silnik przerywa nie dostając paliwa, by za chwile równo pracować. Pompa zawiesza sie i odwiesza nieregularnie, by w końcu zaniemówić na dobre. Nie ma już potrzeby reanimacji przepalonych styczników - firma Tour max wyprodukowała kompletny element, który za pomocą lutownicy i śrubokręta wymieniamy w 10 minut.

==Częstotliwość wymiany==
* Co 30-50 tysięcy kilometrów.
* Jesli pompa zacznie przerywać.

==Potrzebne narzędzia==
* Srubokręt krzyżakowy do dekielka pompy.
* Lutownica oraz cyna.

==Co kupić?==
Zestaw naprawczy pompy paliwowej [http://www.larsson.pl/pompa-paliwa-zestaw-naprawczy,502,news.html].

==Przebieg wymiany==
# Odkrecamy dekielek pompy:
#: [[File:Pompa.jpg|frame|none]]
# Odkrecamy dwie śrubki mocujace stelażyk styczników od korpusu. Zapamiętujemy który kabelek idzie pod co.
#: [[File:Styki2.jpg|frame|none]] [[File:Styki3.jpg|frame|none]]
# Odlutowujemy czarny kablek wychodzący z korpusu pompy.
# Przylutowujemy czarny kabelek w to samo miejsce wymienianego elementu. [[File:Styki4.jpg|frame|none]]
# Montujemy caly element na pompę. Pamietając o podkładce między zestawem naprawczym a korpusem pompy oraz o tym aby ruchome ramie (dźwigienka) weszło w karb ośki elektoromagnesu.
# Ponownie przykręcamy kabelki pleciony i zielony.
# Zakręcamy dekielek szczególnie uważając aby gumowa uszczelka korpusu pompy jak i uszczelka gabli wychodzących na zewnątrz dekla znalazły sie na miejscu zapewniając szczelność.

'''UWAGA:''' w celu zabezpieczenia styków przed ponownym wypalaniem się możemy wlutować [http://faq.africatwin.com.pl/images/3/37/Pompa.pdf elektroniczną płytką stabilizującą by R2D2].
Albo zainstalować [http://www.africatwin.strefa.pl/pompa_paliwa.html przekaźnik by klanol].
Zaleca się zakup dodatkowego zestawu naprawczego i wożenie na stałe pod kanapą.

--podos 12:19, 1 lip 2008 (UTC)