Oryginalna centralka Hondy
Z Afripedia
Instrukcja montażu orginalnej podstawki centralnej by Honda
Nie walczcie i nie kombinujcie, bo i tak sie nie uda. 2h trzeba na to poświecić. Nic nie wskóramy metodą luzowania śrub, mocowań, odchylania naciągania itd. Bez całkowitego demontażu kolektorów wydechowych przy cylindrach nie da się włożyć tulei mocującej centralkę do ramy . Tulei tej nie wsadzimy również od środka ramy nawet po demontażu ramienia (link-arm) od amortyzatora. Jest za długa. Oto krok po kroku jak to zrobić:
1.Demontaż gmoli (jeśli przykręcone są do aluminiowej osłony silnika)
2.Demontaż miski silnika – odkręcić dwie mocujące miskę (z boku i z dołu)
3.Demontaż prawego podnóżka pasażera
4.Demontaż tłumika – 2 śruby na klucz 12mm + opaska między tłumikiem a kolektorem, klucz 12mm. Zalecane popsikać WD 40 po srubie kolektora i opasce i wyciągnąć do tylu kręcąc tłumikiem na boki.
5.Odkręcić osłonkę termiczna tylniej rury wydechowej (klucz nasadowy 10 mm) Poluzować opaski na kolektorze rury wydechowej tylniego cylindra, pozniej bedzie łatwiej zamontować.
6.Odkręcić mocowania rur wydechowych przy cylindrach przednim i tylnim. Klucz 12mm Tu są schody z podejściem – można zapomnieć o kluczach płaskich czy oczkowych, długa 12- ka typu „T” tez nic nie da - potrzebna jest nasadka 1/4” przegubowa(!!!)+ Nasadka 12 mm 1/4”oraz przedłużka min 7cm i mały klucz grzechotka 1/4”. Tym zestawem stosunkowo łatwo jest podejść i odkręcić rury.
7.Wsunąć tuleje (przesmarowana) w ramę od zewnątrz tak, aby jednocześnie przeszła przez ucho centralki. W zależności o ilości miejsca miedzy końcem tulei a dziurką na zawleczkę można powkładać podkładki (tulejki dystansujące), zabezpieczyć podkładką stalowa(w zestawie) i przewlec zawleczkę. Ja nie miałem tych dystansów, ale poradziłem sobie wizyta w hydraulicznym i zakupem kolanka miedzianego o odpowiedniej średnicy, który pokroiłem na odpowiednie talarki. Myślę jednak ze powinny być stalowe.
8.Miejsce na tuleje po przeciwnej stronie jest łatwo dostępne. Należy ją tez wydystansować. Po tej stronie może być konieczność wsunięcia odpowiedniej ilości podkładek lub tulejek pomiędzy ramę i stopkę oraz pomiędzy stopkę i zawleczkę
Montaż sprężyn
W celu montażu sprężyn (2szt) nie należy stawiać motocykla na centralkę. Naciągamy je w pozycji złożonej. (Przynajmniej ja tak zrobiłem)
9.Odkręcić śrubę mocującą dolny ślizg łańcucha. Klucz 10mm. Po wewnętrznej stronie ślizgu z ramy wystaje bolec z przewężeniem. Lekko unieść ślizg i nasadzić na ten bolec dużą dziurą ucho montażowe do sprężyn. Ma ono kształty U i na bolec wchodzi tak jak pokazano na zdjęciu. ponownie zakręcić ślizg.
10.Sprężyny nakładamy kolejno – obie przychodzą w to samo miejsce ale są jakby górna i dolna. Wkladamy obie sprezyny w ucho „U” (pózniej jest jakos trudno) i zaczynamy naciąganie od sprężyny dolnej.
Użyłem do tego celu taśmy parcianej ze ściągaczem. Ściągacz zahaczamy za tylne kolo a malutki karabinek (może być pętelka z drutu) - na sprężynę. Ściągaczem naciągamy sprężynę aż będzie na tyle blisko haka w stopce ze „ręcznie już można było ja nakierować na swoje miejsce.
Tą sama czynność powtarzamy dla sprężyny górnej. Patenty z naciąganiem sprężyny dźwignią, śrubokrętem itp. nie sprawdzają się – mordęga i można sobie krzywdę zrobić. Osobiście nie polecam.
11.Wreszcie można postawić moto na centralkę i zachwycić się swoja robota;))))
12.Ponownie montujemy kolektory, nie zapominając o nowych podkladkach miedzy głowice a rury. Nalezy sie w nie zaopatrzyć w serwisie Hondy lub w Larssonie. Sa wykonane z jakiegoś metalu i nie nie da sie użyć ich ponownie. po zakreceniu i dociągnięciu kolektorów podkładki te ulegają zagnieceniu i uszczelniają kolektor i glowicę. Uwaga, są róznej wielkości i nie są wymienne przód z tyłem. Nalezy je posmarować smarem przed probą dokrecenia kolektorów, bo inaczej wypadają i szlag nas trafia, gdyż musimy jednoczesnie trafic przednim i tylnim kolankiem. Popuszczenie opaski łączącej kolektory pomaga w ich osadzeniu i dokręceniu. Zakręc opaskę i przed montażem tłumika odpal i sprawdź czy kolektory „siadły” prawidłowo na swoich miejscach i nie ma gdzieś przedmuchów.
13.Ponownie montujemy gmole i miskę i robota skończona!
Powodzenia!
--podos 14:36, 25 mar 2008 (UTC)
